Pegas Mini 1212

Pegas, acest căluț înaripat ce a însuflețit copilăria tinerilor până în anii 1990. Modelul 1212, este destinat copiilor, având roti de 12 inchi. S-a produs în România la Zărnești, anvelopele de Danubiana și camerele de aer la Luduș. Prețul era de 1118 lei. Modelul prezentat a fost fabricat în anul 1987.

Moskvich

Fabrica AZLK din Rusia a produs începând cu anul 1969 mașinuțe pentru copii. Mașinuța Moskvich s-a fabricat între 1973 și 1994, numărul de înmatriculare reprezentând de altfel anul fabricației. Cadența de fabricație era de 200 000 de mașini pe an. Modelul era din metal, cu pedale și coloană de direcție, suspensii spate, parbriz, scaun tapițat, claxon și faruri ce funcționau prin conectarea la o baterie.

Mașina avea o greutate proprie de 13 kg, o lungime de 1110 mm, o lățime de 515 mm și o înălțime de 490 mm. Costa 25 de ruble, atingea o viteză maximă de 8 km/h și era destinată copiilor cu vârste cuprinse între 3 și 8 ani.

VW 1300

Volkswagen Type 1, cunoscută și sub numele de Beetle, Fusca, Coccinelle, Vocho, Bug, Volky sau Käfer ori Broscuță (în limba română), este o mașină compactă, produsă de Volkswagen din anul 1938 până în anul 2003. Cu toate că numele de "Beetle" și "Bug" au fost repede adoptate de către publicul larg, abia începând cu august 1967 VW a început folosirea numelui în materialele promoționale. Mai înainte se numea fie "Type I" sau 1200, 1300 fie 1500, acestea fiind numele sub care era comercializată în Europa înainte de anul 1967.
Este impresionantă logistica de producție, rezistența și pasiunea pe care o stârnește această mașină.

Kaferul din garajul nostru este un model 1300 din anul 1969, ce poartă numele de Schwarz Frosch (Broscuța neagră).

Oil can

Pegas Practic 3120

Bicicleta Pegas Practic 3120 mixt, cu roti de 20 x 1 3/4, avea o înălțime a cadrului de 405 mm și un ampatament de 970 mm. Era destinată adolescenților ea fiind produsă la uzina 6 Martie din Zărnești, județul Brașov. În anul 1984 bicicleta costa 1920 lei.

Carpati C1

Motoreta Carpati C1

Motoreta de fabricatie romaneasca, produsa incepand cu anul 1960, pentru transportul unei singure persoane. Are un motor in doi timpi, de 49 cc ce dezvolta 2,6 CP la 5000 rot/minut. Rezervorul are o capacitate de 6 litri, combustibilul fiind un amestec de benzina cu ulei 4%. Consumul este de 1,8 litri/100 km, iar viteza maxima de 55 km/h. Masa proprie 53 kg, sarcina maxima 145 kg.

Exemplarul detinut este fabricat in anul 1963 avand vopsea si anvelope originale.

Zündapp C 50 Super

Zündapp fost o companie producătoare de motociclete, fondată de Dr. Fritz Neumeyer și Friedrich Krupp în 1917. Compania a fost axat initial pe arme și detonatoare, dar, pe măsură ce războiul sa încheiat în 1919, Zunder-und Apparatebau GmbH s-au implicat în procesul de fabricație motociclete. După doar câțiva ani de când compania a început să producă motociclete, a fost cunoscută mai ales pentru construirea de motociclete pentru toate segmentele de utilizatori, numit anterior "Motorrad für Jedermann" (motociclete pentru toată lumea).

După ce al doilea război mondial a început, Zündapp s-a transformat într-un important furnizor de motociclete pentru armata germană. De exemplu, în 1940, compania a produs nu mai putin de 18.000 de motociclete, denumit KS750, toate fiind adresat forțelor armate germane.

După sfârșitul războiului, Zündapp devenit mai interesat de motociclete mici, scutere și alte tipuri de vehicule care ar putea dovedi a fi extrem de atractive pentru piața germană. 

Unul dintre aceste produse o reprezintă si modelul Zündapp C 50 Super, tip 441-01, cu două locuri, produs între anii 1968 - 1976. Tehnic mopedul se definește prin:

Motor cu un singur cilindru, în doi timpi cu piston plat, circulația inversă, lubrifiere de combustibil 1: 25, ventilator de răcire, Putere / viteză 2,9 HP / 4900 (4800) U / min 2,6 PS / 4900 U / min

Compresie 1: 7, Carburator Bing, Ambreiaj ambreiaj multidisc in baie de ulei, Cutie de viteze manuală cu 3 viteze, 1: 2470, 2: 1476, 3: 0,962.

Aprindere magnetou 6V, 19-5 W Dito, Bujie 225 (175). 

Șasiu Zentralrohrrahmen turnat din aliaj ușor, rezervor benzină de  7.1 ltr., circa 0,75 ltr. rezerva.

Dimensiuni în mm Lungime: 1880, Lățime: 575, inaltime: 970, ampatament: 1,225 inaltime sezut: 775 , latime ghidon: 570. Greutate gol aproximativ 71 kg. Greutate totală 230 kg.

Anvelope 21x2.75, Frâne: 120 mm cu tambur față și spate.

Zgomotului la staționare 65 dB (A) N / 3600 U / min, zgomot în mers 73 dB (A)

Viteza maximă 40 km/h.

Culoare albastru metalizat K. A.